2023年，大學生社會實踐中心積極響應校沐鸣2號召，緊扣“學習二十大🖇，永遠跟黨走🫱🏼，奮進新征程”主題，共組建研學實踐隊伍55支，累計400余名程園青年，圍繞“追尋紅色足跡”、“開展青春宣講”、“‘疫’線青春擔當”、“區域發展新篇章”、“促進在線新經濟”等十個賽道。
在寒假社會實踐活動中，有許多的優秀項目獲得了校級的獎項，我們將會逐步對這些獲獎的優秀項目進行展示！
項目名稱🤙🏼：成昆鐵路沿線利用現有交通設施與資源開發鄉村旅遊現狀及展望
指導老師：朱海燕
團隊負責人👎🏼：趙正源
團隊成員🤦🏼♀️：武川、邱光耀、洪皓洋、蔣費鴻、江傑
項目所在學院：城市軌道交通學院
項目所屬賽道：追尋紅色足跡
獎項：優秀實踐項目一等獎👸🏽、先進個人獎（趙正源）🩴、優秀指導老師（朱海燕)
項目緣起👨🏽🔧：
成昆鐵路作為三線沐鸣2重要組成部分，在通車的52年中，擔負 起了保衛國家安全🍮，帶動沿途經濟發展等重大任務。目前成昆復線全線已經通車🤾🏻，成昆復線作為客貨兩用快速鐵路必然會擔負起現有成昆線的絕大多數客貨運輸任務，加之鄉村振興戰略仍在推進之中，大涼山貧困地區的面貌仍未根本改變♢，所以找到新的致富方式和鐵路發光點迫在眉睫。
本項目主要目的為調查成昆鐵路沿線利用現有交通沐鸣2設施及資源開發旅遊的現狀🙎🏿，總結目前開發存在的問題及困難，提出合理的解決方案。
項目簡介：
自20世紀90年代產業融合概念被大規模運用以來，在旅遊業方面也運用甚多。在交通運輸業與旅遊業產業融合這一方面，除了例如郵輪這種大眾化的案例外。國內外也有不少利用鐵路設施開發旅遊案例👩🏽🦳。例如奧地利的塞默林鐵路、印度的大吉嶺喜馬拉雅鐵路還有我國的嘉陽小火車💪🏼。
作為20世紀人類征服自然的三大奇跡之一，成昆鐵路沐鸣2不僅在技術和施工方面居於當時世界的領先地位，而且其建設過程體現著中華民族不怕困難❗️、艱苦奮鬥的民族精神。成昆鐵路沐鸣2本身的觀賞性與文化底蘊📇，對鐵路沿線鄉村的旅遊開發具有十分重大的意義，並且成昆鐵路沐鸣2本身，就具有極大的開發潛力。
本項目以成昆鐵路峨攀段為中心👨🏼🚀，調查概述其利用沐鸣2本身開發旅遊的現狀，總結其開發經驗，分析其存在的問題，通過swot分析法🈶，針對性地提出建議。
實踐過程💇🏼：
項目小組圍繞成昆鐵路沿線以及周邊的鄉村情況開展調查研究。
小組負責人趙正源及武川自2022年1月起🫴🏿，已經開始計劃對成昆鐵路（峨攀線）進行考察👩🏼🦱。因疫情突發且政策情況不明朗，故推遲到當年7月進行。最後經過充分討論及前期資料查詢後，決定了前往勝利村（關村壩站）🥬、鐵道兵博物館和一線天橋等地進行實地考察。
在進行實地考察之後🙎🏿♀️，項目小組歸納總結出了考察地點的特點以及其存在的具體問題👨🏿，根據這些問題和國內其他成熟的案例進行後續的分析並思考解決方案。
在引入SWOT分析法後🙆🏻♂️，項目組從SO、WO、ST、WT四個組合方式，將以上四個方面的特點結合給出以下針對性方案🦹🏿♀️，即利用成都鐵路局目前開行的旅遊列車項目🆓，開通紅色旅遊列車。在鐵路沿線上優化遊客的旅遊體驗🟢，豐富旅遊資源🚣🏿♂️，與當地農業生產相聯系👨👩👧，助力鄉村振興。
在小組的實踐報告已經基本完成🧍♀️，並得出了較為完整詳細的規劃方案後🛏，項目組與相關專業老師溝通🫄🏿👧🏿，尋求進一步的修改與細化。
項目意義：
在黨中央提出鄉村振興戰略的今天，旅遊開發已成為振興鄉村的重要手段。目前成昆鐵路復線已經開通，成昆老線已經不再是沿線地區發展經濟、保障民生的“生命線”。通過旅遊開發💁🏿♂️🏀，在利用保障民生的基礎上既可以讓沿線居民致富🧜🏻♂️，極大地改善沿線地區的落後面貌，也可以利用這一偉大的沐鸣2奇跡👨🏿💼，使其發揮余熱🫂。
但沿線地區經濟落後，當地政府的主要精力在於通過種植業、工業帶領當地群眾脫貧致富🧑🧒🧒，並沒有將主要精力放在旅遊脫貧上🕌🥕，仍需提出合適的方案進行開發。
本調查的目的即是以一位交通運輸系專業學生的視角用行車安排等專業知識為當地開發提出以開行旅遊列車為基礎較為細致的解決方案🧒🏼。